追分車站

它建於日治時期，西元1922年10月11日，距今已有八十餘年的歷史，比集集車站還要早八年興建。
而較特別的是「追分」的日式名稱，意思是路的分歧處；追分車站正是海線鐵路的最末站，當海線的南下列車行駛至此，表示已抵達海線鐵路的終點，接著將進入彰化站與山線鐵路相會。而追分站的站房也很有自己的特色，木材結構全以檜木搭建而成，建構相當紮實，許多地方更留有原木的色澤；加上又是海線鐵路中少數未經改建的車站之一，因此特別受到鐵路局的青睞而得到完善的保護。